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缺乏监管的自律靠不住(马寺钟声)

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看晚报,最近引发热议的新安701路城际公交司机甩客事件有了结果,两名当事司机被列入运输业黑名单,终身不得从事道路客运行业,市交运集团及其新安分公司负责人等多名相关人员受到责任追究。此事虽告一段落,对当事人的处罚不可谓不重,但其背后暴露出的行业监管问题依然值得反思。

缺乏监管的自律靠不住(马寺钟声)

  看晚报,最近引发热议的新安701路城际公交司机甩客事件有了结果,两名当事司机被列入运输业黑名单,终身不得从事道路客运行业,市交运集团及其新安分公司负责人等多名相关人员受到责任追究。此事虽告一段落,对当事人的处罚不可谓不重,但其背后暴露出的行业监管问题依然值得反思。(>>>新闻回顾)

  在这次甩客事件中,乘客先是被要求换车,又遭换乘车司机甩客,最终一车人不得不在半路下车,有的还因此误了火车,这事儿换谁都不可能心平气和。就算是当事司机,要说一点儿都意识不到这么做的后果,恐怕也不大可能。可为什么甩客事件还会发生?相关部门调查认定,系由市交运集团新安分公司疏于管理、驾驶员违规运营、司乘人员服务意识差等引发,给相关乘客出行带来了极大不便,也造成了严重不良影响。

  诚然,个别司乘人员服务意识淡薄,对待乘客态度蛮横,这是不假,但背后的制度设计是否规范,日常监管是否到位,同样不容回避。就拿此事来说,按照新安分公司负责人的说法,新安站距客车充电点较远,为避免资源浪费,方便乘客乘车,公司默许司机途中“捎人”,但明确要求必须在车前放置“临时调线牌”并告知乘客,这些想必大家也都理解。问题是,司机不按要求来怎么办,有没有管用的监管措施,遭遇投诉如何及时处理,这些都值得追问。

  缺乏监管的“默许”不靠谱,仅靠司乘人员的自律是不行的。正如市交通运输局事发后回应的那样,“701路城际公交运行以来,因其服务质量问题已引发不少乘客投诉”,而翻看近期有关网络投诉,在其他线路的城际公交运行过程中,也时有违规事件发生,一些司乘人员态度不好、出口成脏、随意变道、乱闯红灯等问题,令不少乘客感到不满,成为被投诉举报的对象。

  优质服务是管出来的,网约车、出租车如此,其他客运领域也应当如此。近年,我市不断完善城际公交线路,加强市区与偃师、宜阳等周边县(市、区)的联系,公交化的线路,密集的发车时间,亲民的价格,让“一中心”和“六组团”的交通更加通畅便捷,但也难免出现一些问题。如何加强日常监管,把规范落到细处,提升优质服务,把旅途变成乘客的舒心体验,是个现实问题。市交运集团以此次甩客事件为鉴,开展为期一个月的优质服务大检查,对管理制度、服务规范、从业人员等进行全面整顿,让甩客者无客可甩,让违规者无锅可甩,这个可以有,也应该有。(洛阳晚报新闻观察员 洛谭)

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